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           Lotus Elise S Cup 2015: 

    Rennwagen mit Strassenzulassung

        Lotus 3 Eleven Vorstellung Factory

 

Die britische Manufaktur Lotus präsentiert eine Version des Rennwagens S Cup R mit Straßenzulassung. Was der 220 PS starke Flitzer, in Rennwagengewand oder auch  durchaus mit gutmütigen Genen zum Cruisen alles kann und kostet,

weitere Infos jetzt hier                       

Vor einigen Monaten berichtete Lotus über die Tests einer zivileren Variante des Lotus S Cup R, nun ist das Geheimnis um das neue Modell gelüftet: Die 220 PS starke Ausgabe des Rennwagens ist ab sofort bestellbar und wird auch in Deutschland für Liebhaber der britischen Manufaktur verfügbar sein.

Als Preis

wird hierfür mindestens 56.530 € veranschlagt.

Lotus Elise S Cup 2015: Weniger als eine Tonne und 220 PS        Ziviler S Cup R

„Kompromisslosigkeit“ wird großgeschrieben: Im Vergleich zum Serienmodell Elise S kommt beim Lotus Elise S Cup 2015 ein speziell angefertigtes Bodykit zum Einsatz, bestehend aus Spoilerlippe, Seitenschweller, Heckflügel und massivem Diffusor – allesamt aus Carbon. Im Vergleich zum Roadster bekommt der Neuling zudem ein Hardtop verpasst. Der Abtrieb wird durch das Aerodynamik-Paket optimiert, die Höchstgeschwindigkeit mit 225 km/h angegeben.tichwort Elise. „2016 kommt zunächst ein Exige-Facelift, das leichter sein wird. Wir werden aber auch die zukünftige Elise, die in zwei Jahren kommen wird, wieder leichter machen. Außerdem verbesserte Lotus das manuelle Getriebe, sowie die Qualität der Gangwechsel.“

Den Antrieb bildet ein 1,8-Liter großer Vierzylinder mit 250 Newtonmeter Drehmoment – die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h beträgt Lotus zufolge 4,6 Sekunden. Ein Schadstoff-Ausstoß von 175 Gramm pro Kilometer bedeutet für diese Fahrzeugklasse einen geringen Wert. Handling pur verspricht auch das Gewicht von gerade mal 952 kg.

Um den Elise S Cup auch für die Rennstrecke tauglich zu gestalten, ist ein Überrollbügel an Bord, der für besondere Zwecke auf einen Käfig ausgeweitet werden kann. Weitere Motorsport-Features wie eine Feuerlöschanlage sind integrierbar. Lotus-CEO Jean-Marc Gales verspricht: „Die S Cup-Version ist leichter, wendiger und wesentlich Rennstrecken-orientierter als die Standard-Elise S.“

Wie gewohnt zaubert jedoch auch das neueste Derivat, das auf der Elise-Rennversion S Cup R basiert, mit kerniger Lenkung, ungefiltertem Fahrgefühl und heute so oft vermisster Leichtigkeit ein euphorisches Lächeln ins Gesicht.

Die Leistungsdaten des Vierzylinder-Kompressors haben sich im Vergleich zum bekannten S-Modell zwar nicht verändert, trotzdem soll die 220-PS-Cup –

Version, die 3,5 Kilometer lange Teststrecke drei Sekunden schneller umrunden. Hierfür soll vor allem das Aeropaket, bestehend aus Heckflügel, Seitenschwellern, Frontsplitter und Heckdiffusor, verantwortlich sein. Laut Lotus liegt der Gesamtabtrieb bei 200 km/h nun bei 104 Kilo (Standard-Elise S: 8 kg bei 200 km/h).

Was plant Lotus als nächsten Geniestreich?

 Im Gespräch ist das Extremgefährt Lotus 3 Eleven, Nachfolger des 2 Eleven

mit Seltenheitswert und Renngenen Pur. Das ist Lotuskultur die durch die Neuauflage des 3 Eleven manifestiert wird. Bericht des exclusiv Renners

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Weitere technische Daten:

Hubraum

1798 cm³

Anzahl Sitzplätze

2

Anzahl der Türen

2/3

Schadstoffklasse

Euro5

Kraftstoffverbr. komb.*

7,5 l/100 km

Kraftstoffverbr.

innerorts

10,3 l/100 km

Kraftstoffverbr. außerorts

5,9 l/100 km

CO2-Effizienz:

Ausstattung

Innenausstattung

• CD-Spieler
• Elektr. Fensterheber
• Klimatisierung (Klimaanlage)

  

  

• Tuner/Radio
• Zentralverriegelung

Außenausstattung

• Leichtmetallfelgen
• Sportfahrwerk
  

  

Extras

• ABS
• Airbags (Front-Airbags)
• ESP
• Elektr. Wegfahrsperre
• Tagfahrlicht

 Zu beziehen bei Fa. Komotec                                  http://lotus-am-ring.de/index.php

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