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Motortuning bis 600 PS , sowie alle denkbaren Arbeiten am Ariel Atom durch Lotuszertifizierter, Ariel spezialisierter Fachwerkstatt und Tuningschmiede KOMOTEC.

Auf Honda K 20 , K 24 Motoren spezialisiert.

Tuningspezialist Komotec , betreut exclusiv ihren Ariel rundum vom Fahrwerk über Motor und Getriebe bis hin zum Rennservice !

Hier: Umbau auf Ariel Atom 550R

• auch mit 550 Ps auf Wunsch,

• auf Wunsch mit sequenziellem Getriebe,

• oder Verstärktem Getriebe mit Ölrückhalteschwallblech-Klappensystem,

MXG Formel Dashboard vom Memotec mit ausgesuchten Sensoren, Rundenzeitenüberblick,

 inkl. HD Motorsport Camera mit Datalogger/Videoaufzeichnung.

Motorenbau: K20 2,0 L bis   K24 2,4 L Hubraumerhöhung 2,1L Bohrung oder Stroke, gesleevter Block mit Blockguards, geschmiedete Turbo K1 Stahlpleuel, speziell für aufgeladene Motoren 460gr , Wiseco geschmiedete Hochleistungskolben- 10,5:1, verstärkte Steuerkette, verstärkter Kettenspanner,

Zylinderkopf : bearbeitete Dichtfläche, Es kommt eine Art Einsatz in die Dichtfläche, um die Auflage

der Kopfdichtung zu verstärken, vergrößern der Waserkanäle und mehr Stabilität für die Laufbuchsen.  

Auslittern (Ziel 10.5:1) ,Kopf wird geplant, Ein-Auslaßventile  Ferrea, Sitzringe nachgearbeitet, die Kanäle sind schon perfekt, ARP Kopschrauben

Kühler:  zusätzlicher Wasserkühler-Wasser, Motorsport KreuzWärmetauscher ,Wasser -Motoröl Kühlung, Wassergekühlter Ladeluftkühler,Ölkühler Kompessor, Getriebeölkühler,

Kompressor: Rotrex C38 -81/ 91, incl. Halterungen am Motor, Riementrieb, Umlenkrollen, mit Tüv !

Benzinversorgung/ Catchtank: Zusatz Benzinpumpe mit Vorratstank( Catchtank)

Getriebe: Squ. Sadev . öldruckgesteuertes 6.Gang Getriebe

Motor: Ölklappensystem für Ölwanne, für Rennbetrieb  !!

Installation / Montage : by Komotec !!

Abstimmung Prüfstand : Hauseigener Neur Prüfstand  Dyno Flow !!

Auspuffanlage: HJS  Rennauspuff mit 200 Zeller Kat und Schalldämpfereinheit mit Tüv,

speziellem angefertigtem Krümmer mit größerem Durchmesser,

auf allen Zylindern  gleiche Abgasrohrlängen für gleiche Staudruck, homogene Leistungsentfaltung,